Inauguré officiellement en novembre et mis en service début décembre, le nouvel échangeur de l’A10 de Saran-Gidy fluidifie le trafic autoroutier au nord d’Orléans. Il contribue aussi à l’essor économique généré par la plaque tournante logistique qu’est devenu le Centre-Val de Loire.
« Depuis dix ans, nous avons investi 1 milliard d’euros dans le Loiret », a proclamé Pierre Coppey, président de Vinci Autoroutes et directeur général adjoint de Vinci, lors de l’inauguration du nouvel échangeur de l’A10, au nord d’Orléans, le 14 novembre dernier. La création de ce « diffuseur » sur les communes de Saran et de Gidy aura nécessité quelque 35 millions d’euros, auxquels s’ajoutent les 222 millions d’euros investis dans l’aménagement d’une quatrième voie sur seize kilomètres dans chaque sens pour faire sauter le point noir autoroutier d’Orléans. « Un axe surchargé avec parfois jusqu’à 100 000 véhicules par jour, et une saturation du trafic pendant plus de 50 jours par an », a précisé la préfète Sophie Brocas. Elle n’a pas manqué de rappeler que les travaux engagés par Vinci s’inscrivaient dans le cadre du plan de relance autoroutier de 2015, signé avec les concessionnaires en contrepartie de l’allongement de la durée d’exploitation. Sophie Brocas a aussi reconnu que Vinci était allé au-delà de ses obligations, notamment en finançant la plantation de 10 000 amandiers pour relancer les spécialités à base d’amande, dont le fameux gâteau de Pithiviers.
42 millions de tonnes de marchandises en circulation
Le nouvel échangeur, dit « à lunettes » à cause de sa forme, joue avant tout un rôle économique en facilitant l’accès aux espaces logistiques de Pôle 45 au nord d’Orléans, dont font partie Amazon, Caudalie, Deret et Shiseido parmi beaucoup d’autres.
Traversée et irriguée par sept autoroutes, la région Centre-Val de Loire est devenue une « plaque tournante » de la circulation et du stockage de marchandises transitant vers toutes les destinations européennes et les grands ports. L’essor de cette spécialisation a été favorisé par la proximité de la région parisienne, un prix du foncier plus attractif et une disponibilité plus importante de terrains. L’explosion du e-commerce au cours de ces dernières années a contribué à renforcer cette tendance de fond. On estime que 42 millions de tonnes de marchandises circulent ou sont stockées en région Centre-Val de Loire, en étant importées ou exportées.
40 000 salariés
La logistique constitue l’activité principale de près de 2 000 entreprises de la région. Même si les entrepôts, désormais largement automatisées, n’occupent pas, a priori, des effectifs très nombreux, le secteur de la logistique fait néanmoins travailler 40 000 salariés sur notre territoire, soit 4,4 % de l’emploi régional.
Sans cesse en progression, la surface couverte par les entrepôts dépasse les 10 millions de mètres carrés, soit 1 000 hectares et 6 % du parc logistique national. Avec plus de 10 % de plate-formes de plus de 40 000 mètres carrés, le Centre-Val de Loire est désormais considéré comme le cinquième pôle logistique de France.
Bruno Goupille
