Le concepteur du réseau de cadenas connectés pour vélo, Sharelock, a confié à Altyor, de Saint-Cyr-en-Val (Loiret) la fabrication en série de ses modèles qui commencent à équiper les villes.
« Share » comme partager, et « lock » comme verrouiller, cela donne Sharelock. Élémentaire mon cher Watson ! Il suffisait d’y penser. Alexandre Molla et Nicolas Louvet l’ont fait avant tout le monde en créant le premier réseau de cadenas connectés et partagés pour vélos. Après une phase d’études et de test, la production a été confiée à l’entreprise Altyor de Saint-Cyr-en-Val (Loiret) qui a lancé une première série de mille pièces déployées à Nice, fin juin.
Avant cela, il a fallu la rencontre entre Alexandre Molla et Nicolas Louvet. Cela s’est passé chez Uber, la fameuse société américaine de transport par chauffeurs privés dont Alexandre Molla dirigeait l’expansion pour la France et la Suisse. Diplômé d’HEC, il avait rejoint Uber au début de l’aventure alors que l’entreprise ne comptait que 200 employés dans le monde, contre 25 000 aujourd’hui. « Nicolas Louvet intervenait comme consultant en tant qu’expert de la mobilité pour les pouvoirs publics et les entreprises, rappelle Alexandre Molla. Il y a trois ans, il m’a interpellé sur le problème de la sécurisation du stationnement des vélos qui en limite l’usage. Notre réflexion commune a abouti à la création de Sharelock, à Paris, il y a deux ans. »
Remboursement en cas de vol
La solution imaginée par les deux fondateurs passe par la conception d’un réseau de cadenas connectés, fixés sur les potelets de voirie le long des trottoirs. Le boîtier sécurisé est équipé d’un robuste antivol en « u » sur lequel l’utilisateur verrouille son vélo. Grâce à une application disponible sur smartphone, le cycliste peut localiser le cadenas, le réserver, le verrouiller et le débloquer. Les tarifs vont de 0,50€ par tranche de 24 heures pour une utilisation occasionnelle, à 10€ par mois pour un accès illimité.
« Le système peut détecter toute tentative d’effraction et alerter l’utilisateur et nos services, ajoute Alexandre Molla. C’est pourquoi nous offrons un remboursement forfaitaire de 200 euros en cas de vol. Mais cela ne s’est encore jamais produit, y compris pendant la période de test avec 100 cadenas et près de 2000 utilisations sur la ville de Rouen. ». La solution Sharelock a été adoptée par plusieurs villes comme Sceaux, Saint-Ouen et Meaux, avant le large déploiement de Nice.
La nouvelle version du cadenas a été élaborée en concertation avec les équipes recherche et développement d’Altyor. « Nous étions en discussion avec d’autres groupes industriels, explique Alexandre Molla, mais la réactivité et le réel intérêt des équipes et de la direction nous ont fait donner la préférence à Altyor. » Un nouveau marché bienvenu pour l’entreprise Saint-Cyrienne qui renforce ainsi son image de référence industrielle dans le monde des objets connectés.
Bruno Goupille
Une assurance vélo aussi
En parallèle de son offre de cadenas connectés, Sharelock propose une assurance pour tous les vélos, même s’ils n’utilisent pas les équipements de l’entreprise. Selon les formules proposées, variables en fonction de la valeur de la bicyclette, l’assurance couvre le vol, mais aussi les dégradations. Le coût mensuel va de 1,65€ pour un vélo d’une valeur de 400 euros, à 10,06€ pour un vélo de 3 000 €. Originalité : la franchise passe de 10% à 5% si le cycliste prend une photo de son vélo sur son point de stationnement. « Cela nous permet, en retour, de donner des conseils sur la façon de bien garer son vélo », explique Alexandre Molla.
