Disposant de deux sites en Touraine, Saint-Pierre-des-Corps et la Ville-aux-Dames, la société FAIVELEY Transport – Groupe WABTEC multiplie les projets en France, en Europe et à l’international. L’excellence française et régionale s’exporte.
Créé en 1967, FAIVELEY Transport Tours a intégré en 2016 le groupe américain WABTEC côté en bourse pour lequel « il constitue le Centre de compétences pour la conception et la fabrication des systèmes de portes d’accès pour le secteur ferroviaire » souligne Éric Ernot, Directeur de la Gestion de Projets.
Un Centre de compétences pour des projets d’envergure
Résolument tourné vers l’innovation, FAIVELEY Transport est présent sur l’ensemble des segments du marché, comme les trains régionaux, les tramways et métros ou encore les trains à grande vitesse. De la fabrication de portes d’accès des trains en passant par celle des façades des quais, des signalisations électriques ou encore des marches-pieds, la notoriété du groupe est assise depuis longtemps dans le secteur très pointu du ferroviaire. Ce dernier connaît un nouvel essor du fait d’enjeux environnementaux majeurs.
Si beaucoup de projets dans le portefeuille du groupe concernent aujourd’hui le Grand Paris (la ligne 4, le métro MP14 pour les Jeux Olympiques 2024, le RER nouvelle génération), l’activité européenne et internationale n’est pas en reste avec des projets portant sur les TGV allemands et américains, le métro de Montréal, les façades de quais à Bruxelles ou encore les portes d’accès des trains Eurotunnel.
« Nos principaux clients sont des fabricants comme la SNCF, Alstom, la RATP ou encore Siemens et l’implantation en France est vitale pour le SAV de ces clients. Outre la qualité, la rapidité et la proximité dans un métier de service sont primordiales », souligne Éric Ernot.
En 2022, le groupe a lancé sur le site de Saint-Pierre-des-Corps un investissement significatif dans l’impression 3D avec l’aide de la Région Centre-Val de Loire. Ce projet permettra de satisfaire des besoins et de fournir des pièces qui ne sont plus fabriquées aujourd’hui chez les constructeurs ou les sous-traitants.
« Nous apportons une solution à un problème majeur pour les entreprises ferroviaires qui doivent être en mesure de changer un composant défectueux le jour même pour assurer la disponibilité des trains » rappelle Éric Ernot. La première machine reçue cette année sera bientôt suivie d’une seconde, début 2023.
Dans ce contexte propice aux projets, FAIVELEY Transport n’échappe pas, comme d’autres industriels, à l’hyper inflation des matières premières, à la rupture des composants du jour au lendemain et à la flambée du coût de l’énergie. Le Direction de la Gestion des Projets le concède, « cela peut devenir un problème en termes de compétitivité ». Alors demain plus qu’hier, la R&D travaille sur la durée des produits, leur résistance, la cybersécurité ou encore l’électronique.
Attirer les talents
Si les deux sites de Touraine comptent quelque 800 collaborateurs, l’entreprise recrute actuellement une soixantaine de talents et elle le fait savoir. Les projets en cours, les appels d’offres remportés dans un contexte permanent d’innovation et d’excellence appellent les talents. Des postes d’ingénieur, de technicien commercial, de gestionnaire administratif des ventes sont ouverts sur son site internet (Wabtec.com) et également des postes intrinsèquement liés à l’arrivée des imprimantes 3D.
Avec un budget formation quasi doublé en deux ans passant de 100 000 euros en 2020 à 225 000 euros en 2022, Éric Ernot se félicite de « l’accompagnement durable par le Groupe des collaborateurs et des managers sur des thématiques diverses. Les jeunes profils d’ingénieurs, même sortis d’études, ont eux aussi soif d’apprendre ».
Centre de compétences assurément, terreau d’innovation et leader du secteur avec des projets à l’échelle internationale, FAIVELEY Transport coche donc toutes les cases de l’excellence française et régionale.
Camille Colloch
