La recharge des véhicules électriques est un élément clé pour le bon développement de la mobilité électrique à batterie. Avec plus de 1,2 million de véhicules électriques et hybrides rechargeables en circulation en France, il apparaît aujourd’hui plus que nécessaire de répondre aux besoins de recharge des électromobilistes.
Le 5 mai 2023, la France passait le seuil symbolique des 100 000 points de recharge ouverts au public. Au 31 mai, 100 596 points de recharge publics, précisément, étaient en place sur le territoire. Le franchissement de cette étape, en plus d’être symbolique, confirme la dynamique des déploiements.
« L’atteinte des 100 000 points de recharge ouverts au public était, plus qu’un objectif, une nécessité : nous devons être en mesure d’accompagner le développement du marché des véhicules électriques. Mieux, nous devons l’anticiper. La transition vers la mobilité électrique ne peut se faire sans accompagnement et sans mailler au maximum l’espace public et les autoroutes. En parallèle, la recharge privée n’est pas à exclure. Bien au contraire : 90 % des recharges s’effectuent à domicile ou sur le lieu de l’entreprise », estime Clément Molizon, délégué général de l’Avere-France.
La région Centre-Val de Loire compte 1 619 stations de recharge sur un total de 35 755 en France et 4 246 points de recharge sur un total de 100 596 en France.
Il convient aujourd’hui d’offrir différentes puissances de recharge en fonction de la localisation et de l’utilisation des usagers. La croissance est d’autant plus marquée pour la recharge très haute puissance, nécessaire le long des voies rapides et des autoroutes pour les grands trajets : + 270 % sur un an, pour arriver à un total de près de 7 000 points de recharge de 150 kW et plus.
Mailler densément, intégrer de nouveaux usages et améliorer l’expérience utilisateur
D’ici 2030, il sera nécessaire de déployer entre 330 et 480 000 points de recharge ouverts au public rien que pour les véhicules légers. Le Président de la République a privilégié un scénario intermédiaire : 400 000 points de recharge ouverts au public en 2030.
L’expérience utilisateur ne doit pas être négligée et tout doit être pris en compte : la qualité des services, l’attractivité des stations de recharge, leur simplicité d’utilisation, leur maintenance ou encore leur prix. Ces éléments valent, notamment, sur les autoroutes dont les aires de service seront, au cours de l’année, toutes équipées en points de recharge rapides et ultra-rapides, permettant ainsi les voyages longue distance en électrique. L’expérience utilisateur est à considérer aujourd’hui et encore plus demain : il faudra pouvoir accueillir les futurs véhicules électriques en circulation et ainsi, anticiper les délais d’installation… tout en intégrant de nouveaux usages, dont la mobilité lourde.
Estelle Cuiry
